作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，用运九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、用运电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，条视高禄峰当天援引数据表示，条视电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他认为，频告虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

别巴海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，黎奥但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，黎奥工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，用运以前电动两轮车业务在公司内是小弟，用运2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

条视在短交通和机器人行业做全球的企业。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，频告九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，别巴谈及了对公司未来的规划以及思考，别巴从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在谈到对上述业务的增长预期时，黎奥高禄峰预计，黎奥全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。总之，用运把我们比喻成灵魂之友也不过分。

作为《我心飞翔》最早的读者之一，条视哈尔滨市残联副理事长杜仲表示，条视书中描写了赵立志恋爱的画面和青葱的岁月，文笔朴实生动，娓娓道来，仿佛让他返老还童，细细咀嚼，有滋有味，让人情不自禁地想起了诗和远方。赵立志之所以以我心飞翔作为主题和书名，频告就是想把此书的励志功能放在首位，频告用亲身历练的人生实践再现往日的艰辛岁月，特别是通过参加高考和学习中医这两个重要节点，把亲人、领导和同志们对残疾人的理解与帮助淋漓尽致地表现出来。

康复是为肉体解放，别巴文学是为精神解放，人的全面发展，理应双轮驱动，前途光明，但任重道远。当他确认从医更适合自己时，黎奥就不再犹豫，黎奥而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。

(责任编辑：马梓涵)